4-Achs-Tieflader

Wenn die Ladung in die Nähe von 100 Tonnen kommt, fühlt sich ein normaler Anhänger einfach nicht sicher genug an. Das ist normalerweise der Fall, wenn Leute auf diese Art von 4-Achs-Tieflader umsteigen. Es wird hauptsächlich zum Bewegen sehr schwerer Maschinen wie großer Bagger oder Industrieanlagen verwendet, die eine bessere Unterstützung auf der Straße benötigen.
Im tatsächlichen Einsatz macht die zusätzliche Achse einen deutlichen Unterschied. Das Gewicht wird gleichmäßiger verteilt, sodass der Anhänger nicht an einer Stelle belastet wird. Das Deck ist niedrig gehalten, sodass hohe Geräte während der Fahrt unter Kontrolle bleiben. Der Rahmen ist dick und stabil und zeigt nach langen Fahrten kaum Verwindungen. Dieser Anhänger ist außerdem mit Rampen ausgestattet, sodass das Beladen langsam und sicher ohne großen manuellen Aufwand erfolgen kann.
Zu beachten ist die Gesamtgröße. Da es länger und schwerer ist, benötigt es beim Abbiegen oder Einparken mehr Platz, sodass Fahrer in engen Bereichen vorausschauend planen müssen.

Lasthandhabung
Durch die vier Achsen darunter wird das Gewicht im Vergleich zu kleineren Anhängern besser verteilt. Es bleibt stabiler, wenn schweres Gerät nahe seiner Belastungsgrenze transportiert wird.

Niedrige Deckhöhe
Die Plattform liegt tiefer auf dem Boden, sodass größere Maschinen transportiert werden können, ohne die Höhengrenzen zu sehr zu überschreiten. Dies trägt auch dazu bei, den Schwerpunkt unten zu halten.

Rampendesign
Die hinteren Rampen sind unterstützt, so dass das Anheben und Absenken keinen großen Kraftaufwand erfordert. Die Oberfläche ist griffig, was beim Hochfahren der Ausrüstung hilft, auch wenn es etwas nass ist.

Rahmen und Material
Der Hauptträger besteht aus dickem Stahl. Unter starker Belastung behält es seine Form und verbiegt sich nach wiederholtem Gebrauch nicht so leicht.

Straßenstabilität
Dank der auf schwere Arbeiten abgestimmten Federung und Reifen liegt der 4-Achs-Tieflader-Anhänger stabil auf unebenen Straßen und die Vibrationen während des Transports werden reduziert.

Neben diesem Modell liefern wir auch andere Transportfahrzeuge. Dazu gehören Traktorköpfe, Muldenkipper, Tankwagen und Wasserwagen.
Bei den Anhängern gibt es Pritschen, Containerchassis, Skelettanhänger, Seitenwandanhänger, Lieferwagenanhänger, Zementtankanhänger und Autotransporter. Wenn Sie etwas anderes benötigen, können wir das Design entsprechend Ihrer geplanten Verwendung anpassen.

Vor der Auslieferung wird jedes Fahrzeug eingehend überprüft. Der Motor wird getestet, die Schaltung des Getriebes überprüft und die Achsen überprüft.
Auch der Rahmen wird überprüft, um sicherzustellen, dass keine Probleme vorliegen, und Kleinteile wie Lichter und Scheibenwischer werden getestet. Wenn später etwas auftaucht, steht Ihnen Support zur Verfügung, der Sie bei der Lösung unterstützt.

Der Versand erfolgt je nach Bestellung. In der Regel werden Massengutschiffe, RoRo-Transporte oder Containertransporte eingesetzt.
Vor dem Versand wird der Anhänger beschichtet, um Rost beim Seetransport zu verhindern. Es ist ordnungsgemäß befestigt, um Bewegungen zu vermeiden, und wichtige Bereiche sind geschützt, um Kratzer zu vermeiden.

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