
Produktdetails
Auf einer geschäftigen Baustelle, auf der sich Kies und Erde den ganzen Tag bewegen, benötigen Sie einen Lkw, der ohne ständige Kontrollen einfach weiterfährt. Der Heavy Duty 6x4 Muldenkipper ist für diese Art von Arbeit gebaut. Es bewältigt wiederholtes Beladen, unebene Straßen und lange Schichten, ohne sich überlastet zu fühlen. Dieser Muldenkipper verfügt über ein doppellagiges Stahlchassis und eine breite Ladepritsche, sodass er selbst bei voller Beladung kaum nachgibt.
Im täglichen Gebrauch fühlt sich die Leistung eher gleichmäßig als aggressiv an. Treten Sie bei Volllast aufs Gaspedal und der Motor zieht ohne Zögern vorwärts. Die Kabine ist einfach, aber praktisch.-Die Tasten sind leicht zu erreichen und die Sicht ist gut. Nach einem langen Tag werden Sie feststellen, dass das Fahren nicht übermäßig ermüdend ist. Eine kleine Sache: Die Federung ist bei Leerfahrten etwas straff, aber wenn sie beladen ist, fühlt sie sich tatsächlich stabiler an. Insgesamt eignet sich dieser schwere 6x4-Muldenkipper für Bauunternehmer, die mehr auf Zuverlässigkeit als auf ausgefallene Extras Wert legen.
Produktparameter
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Parameter |
Spezifikation |
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Modell |
Schwerlast-6x4-Muldenkipper |
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Kabine |
HW76 neue Vorderseite |
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Motor |
Weichai Euro II |
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Übertragung |
HW19709XST + HW50 Zapfwelle |
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Vorderachse |
VGD95 (Trommel) |
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Hinterachse |
MCX16ZG doppelt hinten (Trommel), Übersetzung 5,451 |
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Rahmen |
Doppelte-Schicht (8+8/300) |
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Suspension |
Verstärkte Mehrblattfedern (10/12) |
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Lenkung |
Bosch |
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Bremsen |
ABS (4S/4M) |
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Frachtkörper |
5,8 m × 2,3 m × 1,7 m + 0.3m Klappe, Plane |
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Kraftstofftank |
400L |
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Geschwindigkeitsbegrenzung |
90 km/h |
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Sicherheit |
Unterfahrschutz vorn, Tempomat |
Produktmerkmale
Gebaut für echte Belastung:Der doppelschichtige Rahmen und die verstärkten Achsen halten wiederholten schweren Belastungen stand. Sie müssen sich bei der täglichen Arbeit keine großen Sorgen über ein Verbiegen oder einen vorzeitigen Verschleiß machen.
Einfach zu bedienende Kabine:Die Kabinenaufteilung ist unkompliziert. Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei und die Sitzunterstützung ist für lange Stunden ausreichend. Kein Luxus, aber praktisch.
Sicherheitsteile, die Sie tatsächlich verwenden:ABS, Sicherheitsgurte und Frontschutz sind vorhanden. Nichts Kompliziertes, sondern nur das, was nötig ist, um die Dinge unter Kontrolle zu halten.
Kraft, die sich beständig anfühlt:Motor und Getriebe passen gut zusammen. Es fühlt sich nicht sprunghaft an und der Kraftstoffverbrauch bleibt angemessen, wenn Sie gleichmäßig fahren.
Hauptmerkmale und Optionen
Standard:Metallstoßstange, Scheinwerferschutz, 400-Liter-Kraftstofftank, Ladeluftkühlerschutz, Feuerlöscher.
Optional:Rückfahrsummer, hintere Abschleppöse, unter-Fahrzeugschalter, individuelle Laderaumgröße.

Unsere Hauptprodukte
Neben diesem Modell bauen und liefern wir auch verschiedene Arbeitsfahrzeuge. In unserem Sortiment finden Sie Traktorköpfe, Muldenkipper, Tankwagen und verschiedene Sattelauflieger. Es gibt Tieflader für Maschinen, Pritschen für Container, Rahmenanhänger zur Gewichtsreduzierung und geschlossene Transporter für Stückgut. Wir stellen auch Zementtankanhänger, Kraftstofftankanhänger und Edelstahl- oder Aluminiumtankoptionen her, je nachdem, was Sie transportieren. Wenn Ihr Auftrag besondere Anforderungen stellt, können wir Größe, Struktur oder Konfiguration anpassen, anstatt ein Standardmodell zu erzwingen.

Kundendienst
Bevor ein LKW den Hof verlässt, führen wir einen vollständigen Check durch, statt nur einen kurzen Blick darauf zu werfen. Der Motor wird mehrmals gestartet, um sicherzustellen, dass er ruhig läuft und nicht leckt. Das Getriebe wird Gang für Gang getestet, sodass sich das Schalten normal und nicht schwergängig oder verzögert anfühlt. Die Achsen werden auf Dichtheit geprüft, da sich Undichtigkeiten meist später zeigen, wenn man sie nicht beachtet. Der Rahmen wird auf Geradheit und Schweißnahtzustand geprüft. Lichter, Scheibenwischer und grundlegende elektrische Teile werden ebenfalls einzeln getestet. Es ist ein einfacher Vorgang, der jedoch hilft, Probleme nach der Lieferung zu vermeiden.
Verpackung und Lieferung
Der Versand hängt davon ab, wie viele Einheiten Sie bestellen und wohin sie gehen. Normalerweise nutzen wir Massengutschiffe, Ro-ro-Schiffe oder Container. Vor der Beladung erhält der LKW eine Wachsbeschichtung, um Rost beim Seetransport zu reduzieren. Wichtige Teile wie Spiegel und Lichter sind umwickelt, um Kratzer zu vermeiden. Der LKW wird dann mit Stahldrähten fixiert, damit er während des Transports nicht verrutscht. Wir arbeiten mit Logistikunternehmen zusammen, die häufig schwere Fahrzeuge befördern, sodass die Lieferung auch auf langen Strecken in der Regel stabil ist.

FAQ
F: Wer bist du?
A: Wir sind ein Lkw-Hersteller mit Sitz in Liangshan, Shandong, der sich seit vielen Jahren auf Exportmärkte konzentriert.
F: Was unterscheidet Sie?
A: Wir verfügen über einen großen Lagerbestand, sodass die Lieferung schneller erfolgt und wir die Konfigurationen an die tatsächliche Nutzung anpassen können.
F: Wie bestelle ich?
A: Teilen Sie uns Ihre Anforderungen mit, bestätigen Sie das Modell und den Preis, dann unterzeichnen wir einen Vertrag und beginnen mit der Bearbeitung.
F: Wie steht es mit der Qualität?
A: Die Fahrzeuge erfüllen die Standardzertifizierungen und eine Inspektion durch Dritte-vor dem Versand ist zulässig.
F: Kann ich die Fabrik besichtigen?
A: Ja, wir können eine Abholung vom Flughafen Qingdao arrangieren und Ihnen die Produktionslinie zeigen.
F: Lieferzeit?
A: Etwa 7 Tage für Lagereinheiten, etwa 30 Tage für Sonderanfertigungen.
F: Produktionskapazität?
A: Ungefähr 30.000 Einheiten pro Jahr.
F: Unterstützen Sie die Anpassung?
A: Ja, sogar eine Einheit kann an Ihre Arbeitsbedingungen angepasst werden.
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