HOWO 6x4 LKW-Kran

Auf einer vielbeschäftigten Baustelle, auf der Heben und Transportieren gleichzeitig erfolgen, spart es wirklich Zeit, wenn eine Maschine beides erledigt. Der LKW-Montagekran HOWO 6x4 ist für diese Art von Arbeit konzipiert. Sie können hineinfahren, Materialien heben und weiterfahren, ohne die Ausrüstung wechseln zu müssen. Dieser LKW-Kran von HOWO verfügt über ein verstärktes Stahlfahrwerk, sodass er auch beim Tragen schwerer Lasten nicht wackelt. Die Kabine ist praktisch, nichts Besonderes, aber die Sitzunterstützung und -anordnung erleichtern die Bewältigung langer Stunden.
Im täglichen Einsatz arbeiten Kran und LKW reibungslos zusammen. Der Teleskopausleger hebt sich gleichmäßig an und die Stützen sorgen dafür, dass die Karosserie auch auf unebenem Boden stabil bleibt. Angetrieben von einem 371-PS-Motor verfügt der LKW-Kran HOWO 6x4 über genügend Zugkraft für Hügel, unebene Straßen und beladenes Fahren. Eine Kleinigkeit ist zu beachten: Bei voller Beladung mit Kranarbeiten ist der Kraftstoffverbrauch etwas höher, aber das ist für diese Art von Arbeit zu erwarten. Es eignet sich für Mannschaften, die in einem Fahrzeug gehoben und transportiert werden müssen.

Die Hebearbeit fühlt sich stabil an, da der Ausleger sanft ausfährt und die Abstützungen den Stapler an Ort und Stelle halten. Selbst wenn der Boden nicht ganz eben ist, bleibt er dennoch im Gleichgewicht.
Das Chassis besteht aus dickem Stahl, sodass es sich nach mehrmaligem Beladen und Anheben nicht so leicht löst. Es ist die Art von Struktur, die sich auch nach langem Gebrauch noch stabil anfühlt.
In der Kabine sind die Bedienelemente leicht zu erreichen. Der Schlafwagen ist einfach, aber nützlich, wenn der Fahrer zwischen den Arbeiten kurze Ruhepausen benötigt. Der Geräuschpegel ist im Vergleich zu älteren Modellen geringer, aber man hört den Motor unter Last immer noch.
Der Motor bietet ausreichend Drehmoment sowohl für den Fahr- als auch für den Kranbetrieb. Die Stromversorgung erfolgt direkt und nicht verzögert, was beim Wechsel zwischen Aufgaben hilfreich ist.

 

Hauptmerkmale und Optionen

 

Zur Standardausstattung gehören die HW76-Kabine, ein 371-PS-Motor, ein Mittelklassekran, ein Pritschenbett und stabilisierende Stützen, die sofort einsatzbereit sind.
Je nach Auftragsbedarf können optionale Teile wie ein größerer 12-Tonnen-Kran, ein Heizsystem oder eine Kamera hinzugefügt werden.
Verschiedene Motorkonfigurationen und Kabinendetails können für den lokalen Einsatz angepasst werden.
Bei Bedarf können zusätzliche Sicherheitselemente wie ABS und Warnsysteme integriert werden.

Neben diesem Modell liefern wir auch verschiedene Arten von Arbeitsfahrzeugen und Anhängern. Sie finden hier Sattelzugmaschinen, Muldenkipper, Tankwagen für Wasser oder Kraftstoff und viele Sattelaufliegertypen. Dazu gehören Tieflader für Maschinen, Pritschen für Container, Skelettanhänger, Seitenwand-Frachtanhänger, geschlossene Lieferwagen, Zementtanker und Autotransporter. Manche Kunden entscheiden sich einfach für Standardmodelle, andere bitten uns, Größe, Struktur oder kleine Details an die örtlichen Straßen anzupassen.

Bevor ein LKW losfährt, führen wir grundlegende Kontrollen durch, statt nur eine Sichtkontrolle. Der Motor wird gestartet und auf Dichtheit und Reaktion geprüft. Das Getriebe wird durch die Gänge geschaltet, um zu sehen, ob es sich reibungslos anfühlt. Die Achsen werden auf Dichtigkeit überprüft, um späteren Ölverlust zu vermeiden. Der Rahmen wird auf Schwachstellen untersucht. Auch Lichter, Scheibenwischer und einfache elektrische Teile werden getestet. Es ist nicht kompliziert, aber es hilft, häufige Probleme nach der Geburt zu vermeiden.

Der Versand hängt davon ab, wie viele Einheiten Sie bestellen und wohin sie gehen. Bei größeren Bestellungen werden in der Regel Bulkschiffe eingesetzt. Für einzelne Einheiten oder kleinere Chargen wird RoRo- oder Containerversand organisiert. Vor dem Beladen wird der LKW-Aufbau mit Wachs besprüht, um Rost beim Seetransport zu reduzieren. Wichtige Teile wie Spiegel und Lichter sind umwickelt. Um ein Verrutschen zu verhindern, ist der LKW mit Stahldraht fixiert. Wir arbeiten mit regulären Frachtpartnern zusammen, sodass Sendungsverfolgung und Timing relativ stabil sind.

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